礦車出現(xiàn)的問題多樣，我們要解決首先要找原因，礦車基本結構由車箱與底盤兩部分組成，其中車箱底部是由一塊長方形鋼板彎成U字形后，分別在兩側面焊接半圓弧鋼板，以固定礦車形狀。
卓力根據(jù)礦車經(jīng)常出現(xiàn)的問題做了以下總結：
（1）礦車車箱兩頭爆裂
這一問題產(chǎn)生的原因比較多，主要有：
①車箱兩頭與半圓弧板連接采用的是焊接方式，造成焊接處材質變脆、強度降低；
②車箱內裝滿礦車后，受力全部集中在半圓弧的焊接邊緣，受力過于集中，在運輸過程的振動下，車箱兩頭的焊接位置局部受力容易爆裂；
③車箱鋼板厚度只有6mm，受力過于單薄。
（2）礦車車箱兩側變形產(chǎn)生撕裂口
這一問題是裝運礦石的直接結果。我礦采用的是耙礦道耙礦方式，礦車停在耙礦漏斗的下方，通過耙礦絞車耙斗把礦石耙到礦車中。礦車車箱兩側長期受礦石撞擊，從而造成車箱兩側很快被撞擊、變形而產(chǎn)生凹陷或撕裂口。
（3）礦車底盤兩槽鋼變形
由于受提升機提升能力及生產(chǎn)安排的影響，需加大每次提升的礦石量。一般礦車都會裝滿礦石且高出車廂一部分，再加上車箱改裝加厚的鋼板重量和礦石重量，以及礦石裝入礦車時產(chǎn)生的沖擊力，這幾部分力的總和超出了兩槽鋼所允許的受力范圍，從而產(chǎn)生變形，影響了礦車的使用壽命。
（4）礦車容易生銹
井工礦的環(huán)境潮濕，而且水質呈弱酸性，一般金屬材料接觸水后就容易腐蝕生銹，時間久了礦車全身就會千瘡百孔，影響到礦車的質量和使用壽命。
