制約純電動技術(shù)在平板車上普及的因素

礦用平板車在煤礦行業(yè)中是比較常見的，大家應(yīng)該都知道，所謂的平板車其實就是采用變型單列向心球軸承，在環(huán)境非常惡劣，道路不平，粉塵嚴(yán)重的情況下，仍能正常使用，大大延長了礦用平車軸承的使用壽命；主要筋及承重結(jié)構(gòu)合理簡單，成本低廉，適合小噸位礦用運輸用。適用于地下開采的礦山，沿地下巷道及地表工業(yè)場地運輸設(shè)備或其他物品。那么藍牌平板車是否能使用純電動底盤？小編這就為您解答。

電動車其實就是靠純電驅(qū)動的車輛。與傳統(tǒng)內(nèi)燃機車不同的是，電動車沒有發(fā)動機、油箱等部件，取而代之的是電動機和電池組。電動車只需要充電就可以行駛，工作時也沒有尾氣產(chǎn)生。但電動車適合作為平板車底盤使用嗎？有什么制約其發(fā)展？

充電樁

目前公共充電站的運營情況不容樂觀

便利性是制約電動車發(fā)展的一大障礙

目前來看，電動車應(yīng)該還不算最佳的解決方案。私人充電樁難建設(shè)，公共充電站的投入情況、續(xù)航里程較短、較高的售價和參差不齊的質(zhì)量都成為普通消費者購買電動車的幾大障礙。在節(jié)省用車成本、為環(huán)境做出貢獻的同時，電動車在使用便利性上很難與傳統(tǒng)內(nèi)燃機車相比較。

制約最大的就是馬力和扭矩

目前生產(chǎn)電動平板車雖然不是不可能，但是由于平板車屬于重載車型，即使是藍牌平板車也至少需要能載重2噸以上，這對電動發(fā)動機來說既不可能提供足夠的馬力，也沒有足夠的扭矩，一旦遇到過于難走的道路就束手無策，因此業(yè)內(nèi)一直認(rèn)為純電動技術(shù)無法在平板車這種商用車產(chǎn)業(yè)中普及。