底側(cè)卸式礦車是一種專門用于礦山運(yùn)輸?shù)V石的車輛,其設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)確保了在復(fù)雜的工作環(huán)境下的高效運(yùn)行和礦石的順利卸載。以下是底側(cè)卸式礦車各部件的詳細(xì)說明:
1. 車箱:車箱由前、后端板和側(cè)板焊接而成,使用12mm厚的16Mn鋼板,外側(cè)用槽形鋼板加固,增強(qiáng)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,確保在惡劣工作環(huán)境下的耐用性。翼板和角鋼的使用進(jìn)一步加強(qiáng)了車箱的穩(wěn)定性。
2. 車底架:底板使用25mm厚的鋼板,底部通過角鋼和鋼板焊接加固,確保在裝礦時(shí)能承受礦石沖擊力,保護(hù)底板不被損壞。
3. 輪軸:由車軸、車輪和橡膠彈簧座組成,車輪和橡膠彈簧座均采用ZG340-640鑄鋼,確保強(qiáng)度和耐用性。橡膠彈簧座兩側(cè)作為彈簧支承面,采用橡膠彈簧,允許礦車在彎道中產(chǎn)生橫向移動(dòng),提高通過性。
4. 卸載輪:在礦車通過卸載站時(shí),卸載輪工作,沿曲軌滾動(dòng),打開礦車底板進(jìn)行卸礦,卸完后底板自動(dòng)閉合,恢復(fù)裝礦狀態(tài)。
5. 緩沖橡膠彈簧與碰頭:位于礦車兩端,包括緩沖橡膠彈簧、碰頭、插銷和單環(huán)鏈,用于緩沖礦車間的沖擊力,保護(hù)車輛,延長使用壽命。
6. 支撐彈簧與支撐架桿:采用橡膠彈簧作為減振裝置,通過調(diào)整橡膠彈簧的傾角,使其能承受更大的沖擊載荷。支撐架桿用于開啟卸載底板門,通過外力作用頂動(dòng),卸載后自動(dòng)關(guān)閉。
在運(yùn)行過程中,應(yīng)注意車架底板與橡膠彈簧座頂部的距離,避免剛性沖擊輪軸,確保礦車的正常運(yùn)行和安全性。當(dāng)橡膠彈簧失效時(shí),應(yīng)立即更換,以維持礦車的工作效率和安全性。
主營產(chǎn)品:翻斗式礦車,固定式礦車,梭式礦車,曲軌側(cè)卸式礦車,底卸式礦車