MCC單側曲軌側卸式礦車(chē)

MCC單側曲軌側卸式礦車(chē)

MCC單側曲軌側卸式礦車(chē)|單側曲軌側卸式礦車(chē)單側曲軌側卸式礦車(chē)單側曲軌側卸式礦車(chē) 簡(jiǎn)稱(chēng)曲軌側卸礦車(chē),是在礦車(chē)行進(jìn)過(guò)程中,由卸載輪臂經(jīng)過(guò)卸載曲軌來(lái)實(shí)現車(chē)箱自動(dòng)傾翻卸料和自動(dòng)復位。效率高、安全可靠。車(chē)架為一金屬結構,能承受牽引力、自動(dòng)力、礦車(chē)之間的碰撞力和鋼軌沖擊力。該礦車(chē)結構牢固,外形美觀(guān),性能可靠,運轉靈

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MCC單側曲軌側卸式礦車(chē)

MCC單側曲軌側卸式礦車(chē)|單側曲軌側卸式礦車(chē)


單側曲軌側卸式礦車(chē)

單側曲軌側卸式礦車(chē) 簡(jiǎn)稱(chēng)曲軌側卸礦車(chē),是在礦車(chē)行進(jìn)過(guò)程中,由卸載輪臂經(jīng)過(guò)卸載曲軌來(lái)實(shí)現車(chē)箱自動(dòng)傾翻卸料和自動(dòng)復位。效率高、安全可靠。

車(chē)架為一金屬結構,能承受牽引力、自動(dòng)力、礦車(chē)之間的碰撞力和鋼軌沖擊力。

該礦車(chē)結構牢固,外形美觀(guān),性能可靠,運轉靈活、平穩等優(yōu)點(diǎn)。

礦車(chē)機架采用鉚焊結構,減少了應力對礦車(chē)的影響,增加了礦車(chē)的使用壽命。

礦車(chē)無(wú)論在彎道或直道都保證運行平穩。

用途、特征和使用環(huán)境

礦車(chē)是礦山中輸送煤炭、礦石和碴石等散狀物料的窄軌鐵路搬運車(chē)輛,一般須用機車(chē)或絞車(chē)牽引。

本系列礦車(chē)廣泛適用于煤礦、鐵礦、 磷礦等井下和地面煤、矸 石等運輸,是煤礦等常用運輸設備。

MCC單側曲軌側卸式礦車(chē)型號含義

MCC單側曲軌側卸式礦車(chē)型號含義

型號及技術(shù)參數表

型號

容積
m3

裝載
量/kg

軌距
G

外形尺寸



C



D



高 度
h

允許牽引力
/ KN

箱體壁厚
mm

最小曲率半徑
m

卸載
角α

長(cháng)
L


B


H

mm

MCC1.2-6

1.2

3000

600

2100

1050

1200

600

300

320

60

5

9

≥42°

MCC1.6-6

1.6

4000

600

2500

1200

1300

800

350

360

60

5

9

≥42°

MCC2-6

2

5000

600

3000

1250

1300

1000

400

385

60

5

12

≥42°

MCC2.5-6

2.5

6250

600

3500

1250

1300

1000

400

385

60

5

12

≥42°



項目

型號

MCC0.7

MCC1.2

MCC1.6

MCC2.0

MCC2.5

MCC3.0

MCC4.0

MCC6.0

MCC8.0

MCC10

MCC12

容積(m3)

0.7

1.2

1.6

2

2.5

3

4

6

8

10

12

載重(t)

1750

3000

4000

5000

6250

7500

10000

15000

20000

25000

30000

軌距(t)

600

600/762/900

600/900

外形尺寸(mm)

長(cháng)

2475

2775

2875

3115

3115

3115

3850

4850

6350

7350

6800

1000

1100

1230

1230

1445

1445

1500

1500

1500

1500

1900

1064

1064

1200

1250

1250

1400

1486

1600

1634

1737

2010

軸距(mm)

1000

1200

1200

1300

1300

1400

1500

2000

2600

3000

3500

輪徑(mm)

300

300

300

300

300

350

350

350

350

350

350

牽引高度(mm)

320

320

320

320

320

420

420

420

420

420

420

額定牽引力(KN)

60

70

80

卸載角度

≥40°

自重(kg)

1400

1560

1750

2100

2750

3480

4560

5560

6920

9236

10902

最小轉彎半徑(m)

12

15

18

20

25



注意:① 高度H 和牽引高h,自軌面算起(空載時(shí))。 ② 裝載量按物料松散密度ρ=2500 kg/m3 計算。

單側曲軌側卸式礦車(chē)工作原理

礦車(chē)通過(guò)機車(chē)或絞車(chē)牽引,在煤礦地面和井下巷道窄軌鐵路上行走,從而實(shí)現物料的運輸。在礦車(chē)行進(jìn)過(guò)程中,由卸載輪臂經(jīng)過(guò)卸載曲軌來(lái)實(shí)現車(chē)箱自動(dòng)傾翻卸料和自動(dòng)復位。

單側曲軌側卸式礦車(chē)主要結構

單側曲軌側卸式礦車(chē)主要有車(chē)箱、車(chē)架、門(mén)機構、緩沖器、開(kāi)式輪對、連接裝置等組成。

1.車(chē)箱:由箱體板、端板、角鋼、帶鋼等焊接組成。

材料的機械物理性能不低于Q235-A。其技術(shù)條件符合《JB/T6992-1993》的規定。

2.車(chē)架為一金屬結構,能承受牽引力、自動(dòng)力、礦車(chē)之間的碰撞力和鋼軌沖擊力,由槽鋼、碰頭座、軸卡等焊接組成。其技術(shù)條件符《JB/T6992-1993》的規定。

2.1 車(chē)架用型鋼應在鉚焊前進(jìn)行校直、其直線(xiàn)度不得大于1.5‰,車(chē)架制成后兩對邊應相互平行,其平行度公差為邊長(cháng)的2‰,車(chē)架平面度公差為車(chē)架長(cháng)度(不包括緩沖器)的2‰,但最大不得大于5mm。

2.2 車(chē)架制成后,四軸架支承面應在同一平面上,同一軸上的兩軸架中心面應垂直于車(chē)架縱向中心面。

2.3 車(chē)架牽引裝置的中心面應對稱(chēng)于車(chē)架縱向中心面,其對稱(chēng)度公差為不大于6mm。

2.4 翻卸輪部件和車(chē)箱連接應牢固可靠。翻卸輪部件在不翻卸時(shí)外形輪廓不得超出礦車(chē)整體尺寸之外。

3.開(kāi)式輪對:由車(chē)輪、軸、軸承等組成。其技術(shù)條件符合《JB/T6992-1993》的規定。

3.1 輪對裝配前,應清理鐵屑和堵塞物,并清洗各零件;軸承裝配時(shí),應采用無(wú)沖擊負荷的方法壓入;裝入軸承后,車(chē)輪轉動(dòng)靈活。

3.2 車(chē)輪踏面硬度表面熱處理硬度為≥40HRC。

3.3 輪對密封裝置嚴密可靠。

4.緩沖器,其技術(shù)條件符合《JB/T6992-1993》的規定。

4.1 緩沖器有足夠的強度,其中緩沖頭材質(zhì)沖擊韌性值不小于30J/cm2

4.2 鑄鋼緩沖器不得有裂紋,在鑄鋼緩沖器的插銷(xiāo)孔表面和端面(距插銷(xiāo)孔邊緣30mm 范圍內)上不允許有縮孔、縮松和影響強度的氣孔、砂眼等缺陷,并不得進(jìn)行焊補。

5.各連接裝置是由連接三環(huán)鏈、連接插銷(xiāo)組成。

5.1 連接三環(huán)鏈符合《MT 244.1-2005 煤礦窄軌車(chē)輛連接件連接鏈》標準中的要求。

5.2 連接插銷(xiāo)符合《MT 244.2-2005 煤礦窄軌車(chē)輛連接件連接插銷(xiāo)》標準中的要求。

6.在總裝配前,所有的零部件(包括外購件、標準件)須經(jīng)檢驗合格后方能使用。

6.1 各零件應清洗干凈,并在清潔干凈的環(huán)境中進(jìn)行。

6.2 礦車(chē)牽引高為±3mm,總寬為±5mm,總高為±8mm,總長(cháng)為±10mm

6.3 車(chē)箱應對稱(chēng)于車(chē)架縱向中心面安裝,其對稱(chēng)度公差為5mm。

6.4 裝配好的礦車(chē)應安放在專(zhuān)門(mén)的平直道上檢查,不允許有一個(gè)車(chē)輪與軌面的間隙大于2mm

6.5 礦車(chē)無(wú)論在彎道或直道運行平穩。

6.6 各部件涂以酚醛底漆,機身根據合同要求涂面漆,油漆外觀(guān)要求均勻、平整、色調一致,覆蓋完整,沒(méi)有刷痕起皮,堆積和起泡等缺陷。以劃格檢查漆膜附著(zhù)力,涂層在格子邊緣或切口交叉處不脫落或部分脫落,脫落面積不大于15%。

單側曲軌側卸式礦車(chē)結構


車(chē)箱、車(chē)架和車(chē)門(mén)的有關(guān)技術(shù)要求應符合本表的規定

技術(shù)要求容積
≤1.6 m31.6 m3
車(chē)門(mén)及車(chē)廂卸料口的平面度≤3mm≤4mm
車(chē)門(mén)(卸料門(mén))與車(chē)箱卸料口的最大間隙≤3mm≤4mm
車(chē)門(mén)、車(chē)箱口和車(chē)箱卸料口的兩對角距離差≤6mm≤8mm
車(chē)架、車(chē)箱和車(chē)門(mén)上各組回轉銷(xiāo)孔的同軸度≤2mm
車(chē)架、車(chē)箱和車(chē)門(mén)上各組回轉銷(xiāo)孔公共軸線(xiàn)對各自縱向中心平面的平行度≤2%

單側曲軌側卸式礦車(chē)結構圖

單側曲軌側卸式礦車(chē)結構圖


單側曲軌側卸式礦車(chē)安裝與試運轉


安裝與試運轉

安裝前的準備

在礦車(chē)安裝前,首先檢查礦車(chē)的安裝位置情況,檢查軌道鋪設情況,兩道軌的平行度、平面度是否符合要求,必要時(shí)進(jìn)行調整。直線(xiàn)軌道的軌頂應處于同一水平度,長(cháng)度方向的允許誤差每米不超過(guò)1mm,每10m不超過(guò)3mm。左右方向對應測點(diǎn)上的允許誤差不超過(guò)2mm。 單側曲軌側卸式礦車(chē)結構

安裝

待仔細地檢查無(wú)問(wèn)題后,根據安裝的要求,保證礦車(chē)的輪對中心線(xiàn)與軌道的中心線(xiàn)重合。

試運轉

試運轉時(shí),觀(guān)察礦車(chē)輪對與軌道有無(wú)相蹭現象,發(fā)現后要及時(shí)處理,防止損傷礦車(chē)。 試運轉時(shí),觀(guān)察礦車(chē)沿坡彎道滑行與另一礦車(chē)碰撞后,觀(guān)察車(chē)體是否發(fā)生傾斜、出軌道或翻倒。 試運轉時(shí),觀(guān)察礦車(chē)在通過(guò)最小曲率半徑的軌道進(jìn),有無(wú)相互碰撞、干涉和啃軌等現象。






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MCC單側曲軌側卸式礦車(chē)圖片·實(shí)物圖

MCC單側曲軌側卸式礦車(chē)

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